燃油供给与调速系统

燃油供给与调速系统

柴油机燃油供给与调速系统的功用是根据柴油机的工作要求，在一定的转速范围内，称一定数量的柴油， 在定的时间内， 以定的压 力将雾化质最良好的柴油按定的喷油规街喷人气机，并使其与压嘴空气迅速而良好地混合和燃烧。它的工作情况对柴油机的功率和经济性有重要影响。

应用最为广泛的直列柱塞式喷油泵柴油机燃油供给与调速系统的组成如图5-1所示。真列柱寨式喷油泵3般由柴油机曲轴的正时齿轮驱动。固定在喷油泵体上的活塞式输油泵5由喷油泵的凸轮轴驱动。当柴油机工作时，输油泵5从柴油箱8吸出柴油，经油水分离器7除去柴油中的水分，再经柴油滤清器2滤除柴油中的杂质，然后送人喷油泵3，在喷油泵内柴油经过增压和计量之后，经高压油管9输往喷油器1,最后通过喷油器将柴油喷人燃烧室。喷油泵前端装有喷油提前器4，后端与调速器6组成一一体。输油泵供给的多余柴油及喷油器顶部的回油均经回油管11返回柴油箱。在有些小型柴油机上，往往不装输油泵，而依靠重力供油(柴油箱的位置比喷油泵的位置高)。