I号泵和B型泵的构造及其特点

下面重点介绍I号泵和B型泵的构造及其特点。

(1)I号喷油泵如图5-10所示，为四缸柴油机I号喷油泵的总体构造图，由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分组成。

①分泵其构造如图5-11所示。在柱塞13上部的圆柱面上铣有45°的左向斜槽，槽中钻有小孔，与柱塞中心的小孔相通。柱塞中部有-浅的小环槽，可储存少量柴油，以润滑柱塞与柱塞套简之间的摩擦面。柱塞套简14上有两个在同一高度 上的小孔，靠近斜槽一边的为回油孔6，另边为进油孔11。在柱塞套简装人泵体后，为了保证这两个油孔的正确位置，同时，为防止柱塞套简在工作时发生转动，在柱塞套筒上部铁有小槽，并且用定位螺钉4加以定位。柱塞套简的上部为出油阀偶件(出油阀9和出油阀座10)和出油阀紧座8。出油阀座与柱塞套简上端面之间的密封是靠加工精度来保证的，并借出油阀紧座通过铜垫圈将出油阀座压紧在柱塞套筒上。出油阀紧座的拧紧力矩为50~70N .m,过大可能压碎垫圈。