增压发动机

增压发动机
虽然瑞士人AlfredJBchi于1926年就设计出利用排气能量将进气压缩的废气涡轮增压法，但由于未能制造出性能良好的增压器而使增压技术多年得不到普及推广。战后，随着人们对废气涡轮的研究，在耐热材料和压缩机方面取得了显著的进展。另一方面，由于有增大输出功率的要求，于是在柴油机 上从 1950年左右起就开始采用增压方式。到目前，增压柴油机的输出功率有的能达到无增压时的 3 倍，废气涡轮增压对提高油机性能作出了很大的贡献。
如上所述，虽然人们发明了各式各样的内燃机，但其中发展最突出的是基于德国人奥托(tto)提出的原理的汽油机以及基于狄塞尔 (Diesel)发明的油机。前者是以小型和重量轻为其特征，对于汽车用及航空用来说，比重量小是很必要的，后者以热效率高为其特征，用于船和发电等重视燃料经济性的地方。对于柴油机也实现了向小型和重量轻而且燃料消耗率低的高速柴油机的发展，这种柴油机被用于机车和汽车上。